3月12日，鐵道部和中科院軌道交通工作交流會在中國科學(xué)院奧運園區(qū)召開。中科院常務(wù)副院長白春禮、副院長詹文龍，鐵道部副總工程師張曙光，鐵道部相關(guān)部門和企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，以及中科院基礎(chǔ)局、高技術(shù)局、計劃財務(wù)局和有關(guān)9個研究所的領(lǐng)導(dǎo)參加了會議。會議由詹文龍主持。

張曙光首先介紹了我國高速鐵路建設(shè)與規(guī)劃情況、技術(shù)方面與國際發(fā)達國家的比較，以及雙方可以合作的領(lǐng)域。根據(jù)張曙光的介紹，我國目前高速鐵路里程已達到3600公里，到2015年，我國時速在250公里以上的鐵路里程將達1.6萬公里，居世界第一。這意味著今后省會間的旅行時間至少縮短一半。在談到我國高速鐵路特點時，張曙光表示，我國高速鐵路在若干指標(biāo)上處于國際領(lǐng)先，如：列車旅行時速、綜合運量領(lǐng)先，節(jié)能環(huán)保，綜合舒適度高，安全性好。在談到未來發(fā)展時，張曙光表示還要陸續(xù)發(fā)展時速380公里、400公里和500公里的高速鐵路，研發(fā)智能列車，以永磁電機為標(biāo)志的高速列車，多品種高速列車，推進先進制造和新型輕質(zhì)材料研究，同時開展系統(tǒng)性的基礎(chǔ)研究。到2012年，將力爭實現(xiàn)我國在軌道交通上的引領(lǐng)國際。張曙光感謝中科院多年來對高鐵發(fā)展的支持，對取得的成績給予了充分的肯定，表示在今后的發(fā)展中要繼續(xù)尋求與中科院最高水平科研單位的密切合作。

隨后，針對張曙光提出的制約高鐵今后發(fā)展的瓶頸問題，雙方進行了初步探討和交流，一致認(rèn)為可以合作的領(lǐng)域是非常廣泛的，應(yīng)特別加強在新型材料，永磁電機，激光毛化，氣體動力學(xué)，災(zāi)害環(huán)境特殊機理，傳感技術(shù)，遙感遙測，新型高性能、安全、大容量電池，節(jié)能環(huán)保技術(shù)，檢測、監(jiān)測方法，人性化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化運行控制軟件，信號通訊信息系統(tǒng)等領(lǐng)域的合作，共同推進我國軌道交通的快速發(fā)展。

白春禮在總結(jié)講話中指出，在路甬祥院長的高度重視下，2008年以來中科院組織召開了系列會議，專題研討中科院如何為我國高鐵建設(shè)提供科技支撐。2009年，在鐵道部的支持下，中科院力學(xué)所和軟件所在“十一五”國家科技支撐計劃“中國高速列車關(guān)鍵技術(shù)研究及裝備研制”重大項目中分別承擔(dān)了十大關(guān)鍵技術(shù)課題中的兩項。中科院專門在力學(xué)所成立了“先進軌道交通力學(xué)研究中心”非法人研究單元。依托中心聯(lián)合院內(nèi)和鐵道部所屬企業(yè)，瞄準(zhǔn)核心關(guān)鍵問題，開展了卓有成效的實質(zhì)性合作研究與技術(shù)攻關(guān)，得到各方面的充分肯定。軟件所也集中了300多人的技術(shù)隊伍，全力以赴，深入企業(yè)的總組裝車間、車電車間和預(yù)組裝車間開展工作。金屬所聯(lián)合四方客車股份有限公司、長春軌道客車股份有限公司及國內(nèi)相關(guān)企業(yè)承擔(dān)了新一代350km/h高速列車轉(zhuǎn)向架關(guān)鍵金屬材料及部件國產(chǎn)化的任務(wù)；電工所不僅在“牽引高速列車牽引傳動與制動系統(tǒng)”中完成了很漂亮的工作，還協(xié)助軟件所，在列車網(wǎng)絡(luò)總線通訊控制系統(tǒng)方面開展工作；武漢巖土所也在武廣鐵路客運專線路基動力穩(wěn)定性與路基填筑的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)中完成了很好的工作，獲得了2009年度湖北省科技進步二等獎；此外，科大和納米中心合作，在研究新型高速列車專用特種涂層材料，以及高速列車的沖擊行為和耐撞性設(shè)計、災(zāi)害環(huán)境下脫軌機理、高速列車的減振技術(shù)等。

白春禮對鐵道部長期以來對中科院各項工作的大力支持表示感謝，對近幾年來我國高速鐵路的迅猛發(fā)展表示非常振奮，并以力學(xué)所的高溫氣動研究、寒旱所的凍土研究和天文臺VLBI研究為例，闡明中科院的基礎(chǔ)研究具有很強的可拓展性。他同時強調(diào)，面向行業(yè)的應(yīng)用基礎(chǔ)研究必須要密切與實際的結(jié)合，才能事半功倍地解決問題。白春禮還特別指出，院內(nèi)的協(xié)調(diào)組織非常重要，要充分調(diào)動全院的力量，發(fā)揮非法人中心的作用，聯(lián)合院內(nèi)外的力量，解放思想，形成合力，共同解決難題。

白春禮希望我國的高鐵發(fā)展能進一步加強前瞻性研究。雙方可以開展更多對接，組織專家細(xì)致而深入地分類研討高鐵下一步發(fā)展急需解決的關(guān)鍵科學(xué)和技術(shù)問題。同時著眼未來，依托500公里時速試驗平臺，開展更多前沿研究，發(fā)揮中科院在973項目組織方面的優(yōu)勢，與鐵道部共同申報“時速500公里高速鐵路建設(shè)和運行的前沿研究”973項目；共同推動科技部“貨運重載聯(lián)合行動計劃”。進一步構(gòu)建中科院與鐵道部的全面戰(zhàn)略合作。中科院愿意深化并擴大與鐵道部的合作，很多研究所都有積極性為我國的高鐵事業(yè)發(fā)展做出科技貢獻。希望雙方建立各個層面的長效溝通機制，以便及時溝通、了解需求。

張曙光對白春禮的建議非常贊同，雙方商定，4月盡快組織相關(guān)研究所和鐵道部相關(guān)部門和企業(yè)進行技術(shù)交流，共同商議可以開展深入合作的領(lǐng)域和方向，確定合作重點，形成合作項目，以期為我國的先進軌道交通發(fā)展與進步做出更大的貢獻。

最后，白春禮表示，中科院始終堅持“兩個面向”的新時期辦院方針，把解決國家重大戰(zhàn)略需求作為我院的重要使命。非常感謝鐵道部的領(lǐng)導(dǎo)到中科院指導(dǎo)工作，讓科研人員更多地了解我國軌道交通發(fā)展中的急迫需求以及關(guān)鍵的科學(xué)技術(shù)問題，有利于我院進一步凝練方向和目標(biāo)，更好地為我國軌道交通事業(yè)的發(fā)展做出新的更大的科技貢獻。

會前，鐵道部副總工程師張曙光以及鐵道部相關(guān)部門和企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)一行在中科院副院長詹文龍等陪同下，參觀了“與科學(xué)共進，與祖國同行——中國科學(xué)院建院60周年成就展”。在參觀中，鐵道部的同志們對中科院建院60年來所取得的一系列重大科技成果表示熱烈祝賀，并表示深受啟發(fā)和鼓舞。通過參觀，他們?nèi)娴亓私饬酥锌圃涸谶^去60年中的輝煌成就，同時，他們深切體會到中科院有很多高新技術(shù)和基礎(chǔ)研究成果可以應(yīng)用于發(fā)展我國的先進軌道交通，雙方的合作可以進一步深入和擴大。

鐵道部和中科院舉行軌道交通工作交流會

鐵道部副總工程師張曙光出席會議并講話

中科院常務(wù)副院長白春禮出席會議并講話

中科院副院長詹文龍主持會議

鐵道部領(lǐng)導(dǎo)參觀中科院建院60周年成就展